FFSA gewicht configuraties

Zoals velen weten, de FFSA publiceerde in april een nieuwe regel die voor de eenvoud, verbiedt samenwonen van voertuigen van meer dan 800 kg met die minder dan 800 kg tijdens spoor dagen op het Franse circuit. In samenwerking met Ludovic website super-trackday.com brachten we professionele organisatoren en we ontmoetten een delegatie van de FFSA week laatste.
 Hoewel we natuurlijk niet het verwijderen van deze regel, die organisatoren en circuits destabiliseert bereikt, vonden we voor ons mensen echt te luisteren en het delen werd het verrijken voor beide partijen.
 Hier is wat de lente in grote lijnen:
 - In tegenstelling tot wat velen denken, de FFSA heeft elke legitimiteit om regels vast te stellen met betrekking tot de praktijk van de motor sport met inbegrip van buiten de concurrentie en het gewoon goedgekeurd door de prefecturen circuits. Falen van een aantal items kunnen in sommige rechtsgebieden worden genoten als tot de misdaad.
 - De oorsprong van deze regel op het gewicht komt uit de constatering dat veel verschillende voertuigen kunnen rijden op alle circuit en botsingen faders, het genereren van een aanzienlijk risico. Zonder op zoek naar extreme gevallen, het is waar dat de mogelijkheid van een Nissan GTR 1700 kg zou raakte een Caterham 500kg roept vragen op. Maar de regel is bekritiseerd omdat het geen rekening houden met meerdere factoren (prestaties van de auto, ervaring van de piloot, enz.) En heeft een grote impact op de organisatie van het spoor dagen.
 - In het algemeen, vele dagen tour zijn nu georganiseerd buiten de wet (Code van de Franse sport en technische voorschriften en de FFSA veiligheid), maar het is niet de rol van de Federatie van controles uitvoeren. Het is de verantwoordelijkheid van zowel de organisatoren en deelnemers aan de wetgeving op dit gebied te leren kennen. Het debat gaat over hoe je intelligent en transparant bestaande wetten toe te passen en te zorgen voor een betere beveiliging voor iedereen.
 - We zijn gevraagd om alternatieven voor de regel over gewicht configuraties suggereren.
 We hopen dat de volgende veiligheidscommissie, gepland voor oktober, onze standpunten en suggesties zal weerspiegelen. Afgezien van de kritiek die kan worden gelezen in alle forums, als je ideeën om het risico te verminderen als gevolg van de heterogeniteit van de voertuigen op de baan hebben, aarzel dan niet om ons te laten weten voor 30 september.