Circuit de Nogaro - Informations

Een prachtig historisch circuit.

Het circuit van Nogaro, het eerste permanente circuit van Frankrijk, aangelegd in 1959 (eerste race in 1960), biedt een mooie mix van bochtige, technische stukken en snelle sectoren met lange rechte stukken.

De kenmerken van het circuit:
Het circuit bestaat uit twee hoofddelen: aan de ene kant het historische deel bij de oude pits, aan de andere kant het technische en verraderlijke deel van de "slak", verbonden door twee rechte stukken. Het langste, dat "van het vliegveld", staat bekend om de vele inhaalacties (en gemiste remmomenten).

Na de startlijn duik je een snelle linkse in voordat de slak begint: een rechtse, dan nog een rechtse die maar niet ophoudt en aan het eind sterk dichtloopt (vandaar de bijnaam). Deze reeks rechtse bochten eindigt met een krappe linkse die bepalend is voor het rechte stuk. Hier goed rijden is belangrijk voor de rondetijd!

Het rechte stuk is eindeloos (meer dan 900 m), maar het remmen aan het eind is meedogenloos. Je komt bij de "Épingle de l'École", een zeer krappe rechtse, en rijdt daarna door enkele snelle bochten. Je rijdt onder de loopbrug door en neemt een dubbele rechtse bocht (de motorbocht ligt aan de binnenkant) om het rechte stuk langs de oude pits op te schieten. Aan het eind volgt de "S du Lac", een zeer snelle rechts-links-chicane die de ronde afsluit.

Type

asphalte

Geopend in

1959

Lengte

3.636 m

Breedte

12 m

Homologatie

FIA Grade 2
FFSA Compétition

95 dB statisch, 109 dB dynamisch

Alleen de dynamische meting telt. Statische meting bij 75 % van het maximale toerental. Bij overschrijding: waarschuwing met de verplichting de auto in orde te brengen, bij herhaling geen toegang meer tot de baan.

Boxhuur: Nee

Brandstof ter plaatse: Geen pomp

Eten ter plaatse: Snackbar

Vind een hotel en boek een kamer met booking.com

Route tonen vanaf

OK